金融危机让很多人不得不暂时放弃越野车之梦，一款城市ＳＵＶ可能是不错的替代品。４月２５日，在杭州下沙天禄试车场，一汽丰田汽车销售有限公司总经理毛利悟向媒体透露，刚刚在国内推出的国产版ＲＡＶ４已获得了８６００辆订单。而此时距离４月１０日该车开始接受预定仅半个月。
ＲＡＶ４是２００５年底就在日本上市的城市ＳＵＶ。据销售人员介绍，国产版ＲＡＶ４在外型上比原车型略大，充分考虑了国人对车内空间的要求。而后备箱中设置的格网，能满足习惯带宠物出行的时尚家庭的需要。
对汽车而言，性能是根本。４月２５日在天禄试车场进行的ＲＡＶ４试驾活动，让笔者对这款产品有了更直接的认识。当天在试车场分别进行了高桥、双边桥、搓板路等项目的测试。高桥测试中，车辆将在约２０度的桥面进行“坡起”，而车辆前轮特意停在几排滚轴上，增加了“坡起”的难度。但这没有难倒ＲＡＶ４的ＨＡＣ上坡辅助系统。启动车辆后，在ＨＡＣ系统运转的情况下，当前轮感觉高滚轴的阻力后，系统立刻调节前后轮扭力，车辆轻盈地越过障碍。在下坡时，在不主动使用刹车系统的情况下，车辆也能按９公里的时速，匀速下行。在双边桥测试项目中，ＲＡＶ４的主动扭矩分配系统的表现相当出色。在一个车轮离地的情况下，系统可以自动分配动力给其他车轮，悬空车轮一动不动，其他车论迅速旋转，帮助车辆驶离障碍。作为一款城市ＳＵＶ，ＲＡＶ４的表现在很多方面不输于专业越野车。
随后，在路面测试中，笔者体验了ＲＡＶ４作为一款城市越野车的性能，在实际操作中，并没有感到这部车与轿车有太大区别。它操控性优越，特别是最小只有５．３米的转弯半径，让人印象深刻，这样的转弯半径，为在城市狭窄道路上行驶提供了便利。
据一汽丰田汽车销售有限公司的人员介绍，ＲＡＶ４的试驾活动正在展开，更多消费者将有机会近距离接触这款产品。 |
发表于 2009-8-9 13:24
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