金融危机让很多人不得不暂时放弃越野车之梦,一款城市SUV可能是不错的替代品。4月25日,在杭州下沙天禄试车场,一汽丰田汽车销售有限公司总经理毛利悟向媒体透露,刚刚在国内推出的国产版RAV4已获得了8600辆订单。而此时距离4月10日该车开始接受预定仅半个月。
RAV4是2005年底就在日本上市的城市SUV。据销售人员介绍,国产版RAV4在外型上比原车型略大,充分考虑了国人对车内空间的要求。而后备箱中设置的格网,能满足习惯带宠物出行的时尚家庭的需要。
对汽车而言,性能是根本。4月25日在天禄试车场进行的RAV4试驾活动,让笔者对这款产品有了更直接的认识。当天在试车场分别进行了高桥、双边桥、搓板路等项目的测试。高桥测试中,车辆将在约20度的桥面进行“坡起”,而车辆前轮特意停在几排滚轴上,增加了“坡起”的难度。但这没有难倒RAV4的HAC上坡辅助系统。启动车辆后,在HAC系统运转的情况下,当前轮感觉高滚轴的阻力后,系统立刻调节前后轮扭力,车辆轻盈地越过障碍。在下坡时,在不主动使用刹车系统的情况下,车辆也能按9公里的时速,匀速下行。在双边桥测试项目中,RAV4的主动扭矩分配系统的表现相当出色。在一个车轮离地的情况下,系统可以自动分配动力给其他车轮,悬空车轮一动不动,其他车论迅速旋转,帮助车辆驶离障碍。作为一款城市SUV,RAV4的表现在很多方面不输于专业越野车。
随后,在路面测试中,笔者体验了RAV4作为一款城市越野车的性能,在实际操作中,并没有感到这部车与轿车有太大区别。它操控性优越,特别是最小只有5.3米的转弯半径,让人印象深刻,这样的转弯半径,为在城市狭窄道路上行驶提供了便利。
据一汽丰田汽车销售有限公司的人员介绍,RAV4的试驾活动正在展开,更多消费者将有机会近距离接触这款产品。 |